- Rederiene har alt å tjene på å ikke utfordre den tverrpolitiske enigheten fra 2007 om et av verdens mest konkurransedyktige skatteregimer, sier han til Dagens Næringsliv.

Rederiforbundets administrerende direktør Sturla Henriksen kritiserer i et innlegg i Dagens Næringsliv Finansdepartementets løsning om at rederiene må betale fire milliarder kroner av de gamle skattekredittene for å få delta i det nye nullskatt-regimet.

"Dette svekker troverdigheten i den maritime politikken, det utfordrer tilliten til forutsigbarhet i næringspolitikken og det svekker Norges omdømme i utlandet", skriver han i Dagens Næringsliv.

- Nei, det er rederiene som nå skaper tvil når de sutrer over å måtte betale seks prosent av den gamle skatteregningen. Jeg kjenner mange næringslivsledere som ville vært sjeleglad for en slik beskatning, sier Torgeir Micaelsen.